Lapisan Rem Persona 29938 Merk Qianjiang Gesekan

Deskripsi Produk

Kampas rem NO.: WVA 19032
Ukuran: 220*180*17.5/11
Aplikasi: Truk Benz
Bahan: Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam

Spesifikasi

1. Tak bersuara, 100% bebas asbes dan finishing luar biasa.
2. Umur panjang dalam kondisi jalan terberat.
3. Daya henti yang luar biasa.
4. Menurunkan tingkat debu.
5. Bekerja dengan tenang.

Kampas Rem yang Memukau

Kampas rem mengacu pada bantalan rem, yaitu terdapat lapisan yang sangat tipis pada bagian samping bantalan rem.Kampas rem biasa kita sebut dengan kampas rem, dan ada masa garansi untuk perawatannya.Kampas rem khusus digunakan untuk rem tromol belakang.Bahan gesekan pada rem tromol belakang dilapisi secara terpisah, dan istilah profesionalnya terpaku.Faktanya, itu adalah lapisan bantalan rem.Biasanya bantalan rem verbal sebenarnya adalah rakitan bantalan rem yang terdiri dari lapisan dan bantalan gesekan melalui paku keling.

Lapisan Sepatu Rem

Kebanyakan mobil mengadopsi struktur rem cakram depan dan rem tromol belakang.Umumnya sepatu rem depan relatif cepat aus, dan sepatu rem belakang digunakan dalam waktu yang relatif lama.Selama pemeriksaan dan pemeliharaan harian, aspek-aspek berikut harus diperhatikan:
1. Dalam kondisi berkendara normal, periksa sepatu rem setiap 5.000 kilometer, tidak hanya untuk memeriksa sisa ketebalannya, tetapi juga untuk memeriksa kondisi keausan sepatu, apakah tingkat keausan kedua sisinya sama, apakah bisa kembali. bebas, dll., dan ternyata tidak normal. Situasinya harus segera ditangani.
2. Sepatu rem umumnya terdiri dari lapisan besi dan bahan gesekan.Jangan menunggu hingga material gesekan menjadi aus sebelum mengganti sepatu.Misalnya untuk kampas rem depan Jetta, tebal bantalan barunya adalah 14 mm, sedangkan batas tebal penggantinya adalah 7 mm, termasuk tebal lapisan besi lebih dari 3 mm dan tebal gesekan. bahan hampir 4 mm.Beberapa kendaraan memiliki fungsi alarm sepatu rem.Setelah batas keausan tercapai, instrumen akan berbunyi alarm dan meminta penggantian sepatu rem.Sepatu yang sudah mencapai batas pemakaian harus diganti, meskipun masih dapat digunakan dalam jangka waktu tertentu akan mengurangi efek pengereman dan mempengaruhi keselamatan berkendara.
3. Saat mengganti, bantalan rem yang disediakan oleh suku cadang asli harus diganti.Hanya dengan cara ini efek pengereman antara bantalan rem dan cakram rem dapat menjadi yang terbaik dan keausan dapat diminimalkan.
4. Alat khusus harus digunakan untuk mendorong kembali silinder rem saat mengganti sepatu.Jangan gunakan linggis lain untuk menekan ke belakang dengan keras, karena dapat dengan mudah menyebabkan sekrup pemandu kaliper rem tertekuk dan bantalan rem tersangkut.
5. Setelah mengganti sepatu, pastikan untuk menginjak rem beberapa kali untuk menghilangkan celah antara sepatu dan cakram rem, sehingga tidak ada rem pada kaki pertama, sehingga rawan kecelakaan.
6. Setelah sepatu rem diganti, perlu berjalan sejauh 200 kilometer untuk mendapatkan efek pengereman terbaik.Sepatu yang baru diganti harus digerakkan dengan hati-hati.