ada apa
+86 18506833737
Hubungi Kami
+86-13023666663
Surel
hzbrakelining@foxmail.com

Kampas Rem Kinerja Tinggi 19094

Deskripsi Singkat:

Bahan biasa kampas rem termasuk Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam, baru dikembangkan memiliki bahan partikel hijau dan hitam.


Rincian produk

Label Produk

Deskripsi Produk

Kampas rem NO.: WVA 19094
Ukuran: 220*200*17/11.5
Aplikasi : TRUK BPW
Bahan: Non-asbes, serat sintetis, Semi-Logam

Spesifikasi

1. Tak bersuara, 100% bebas asbes dan finishing luar biasa.
2. Umur panjang dalam kondisi jalan terberat.
3. Daya henti yang luar biasa.
4. Menurunkan tingkat debu.
5. Bekerja dengan tenang.

Keuntungan

Prinsip rem tromol:
Rem tromol telah digunakan pada mobil selama hampir satu abad, namun karena keandalan dan kekuatan pengeremannya yang kuat, rem tromol masih digunakan pada banyak model saat ini (kebanyakan digunakan pada roda belakang)
Rem tromol menggunakan tekanan hidrolik untuk mendorong bantalan rem yang terpasang pada tromol rem ke arah luar, sehingga bantalan rem tersebut bergesekan dengan permukaan bagian dalam tromol rem yang berputar bersama roda sehingga menimbulkan efek pengereman.

Permukaan bagian dalam tromol rem rem tromol merupakan posisi dimana perangkat rem menghasilkan torsi pengereman.Jika diperoleh torsi pengereman yang sama, diameter tromol rem pada perangkat rem tromol bisa jauh lebih kecil dibandingkan dengan diameter cakram rem cakram.Oleh karena itu, untuk memperoleh gaya pengereman yang bertenaga, kendaraan skala besar dengan beban berat hanya dapat memasang rem tromol pada ruang terbatas pada pelek roda.

Sederhananya, rem tromol adalah suatu alat rem yang menggunakan bantalan rem stasioner yang terdapat pada tromol rem untuk bergesekan dengan tromol rem yang berputar bersama roda sehingga menimbulkan gesekan guna mengurangi kecepatan roda.

Saat pedal rem ditekan, gaya kaki menyebabkan piston di master silinder rem mendorong minyak rem ke depan dan menimbulkan tekanan pada sirkuit oli.Tekanan disalurkan ke piston silinder rem setiap roda melalui oli rem, dan piston silinder rem mendorong bantalan rem ke luar, menyebabkan gesekan antara bantalan rem dan permukaan bagian dalam tromol rem, dan menghasilkan cukup banyak tekanan. gesekan untuk mengurangi kecepatan roda.Untuk mencapai tujuan pengereman.

 


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami